汽車快(kuai)修鈑噴流水線(xian)設計思想(xiang)

1、用(yong)途：用(yong)于工(gong)件整車或局部的(de)(de)打(da)磨、噴(pen)底漆、底漆烘干、噴(pen)面(mian)漆及(ji)面(mian)漆烘干的(de)(de)鈑噴(pen)流水線作(zuo)業。使(shi)工(gong)件表面(mian)形成致密的(de)(de)耐蝕膜層，并(bing)具有良好的(de)(de)外觀質(zhi)量(liang)，以提高產品(pin)的(de)(de)防(fang)腐性能(neng)(neng)和裝飾性能(neng)(neng)。

2、流水線工(gong)藝形式：大(da)鈑(ban)金→小鈑(ban)金→局(ju)部刮膩(ni)子(zi)→膩(ni)子(zi)干(gan)(gan)燥(zao)→清(qing)潔→噴(pen)底漆→底漆烘干(gan)(gan)(局(ju)部) →中涂 →烘干(gan)(gan)→清(qing)潔→噴(pen)面漆→流平→面漆干(gan)(gan)燥(zao)。

3、打磨房內利用移動烤(kao)燈，對工件膩(ni)子進行(xing)(xing)局部烘干；底(di)漆房和中涂(tu)房配(pei)有三維頂部移動烤(kao)燈烘干，烤(kao)房內利用電加(jia)熱系統對工件進行(xing)(xing)整車(che)進行(xing)(xing)烘干，烘烤(kao)時(shi)的最高溫度(du)為 80℃。

4、車(che)輛進出(chu)打磨、噴烤漆房(fang)的(de)方式為：平板輸送(song)鏈，確保車(che)輛在工位(wei)間(jian)左右移動。設回車(che)軌道。