汽車噴涂廢(fei)氣治理(li)：

汽車涂裝(zhuang)車間要對(dui)工(gong)(gong)件進行(xing)漆前處理、電泳(yong)和(he)噴(pen)漆。涂漆工(gong)(gong)序包(bao)括噴(pen)漆、流平(ping)和(he)烘干，在這些工(gong)(gong)序中會產生有機廢氣(VOCs)及過噴(pen)漆霧。

1）噴漆室廢(fei)氣

為維持噴(pen)(pen)涂的(de)作業環(huan)境，根據勞(lao)動安全衛生法的(de)規(gui)定(ding)，噴(pen)(pen)涂作業時，噴(pen)(pen)漆(qi)(qi)室(shi)內應連(lian)續(xu)換風(feng)，換風(feng)速度(du)應控制在(0.25～1)m/s的(de)范圍內。噴(pen)(pen)漆(qi)(qi)室(shi)換風(feng)排氣(qi)廢氣(qi)的(de)主要(yao)組成為噴(pen)(pen)漆(qi)(qi)揮發的(de)有(you)(you)機(ji)(ji)溶劑(ji)，其主要(yao)成分為芳香烴(jing)(三苯及非甲烷(wan)總烴(jing)類)、醇醚(mi)類、酯類有(you)(you)機(ji)(ji)溶劑(ji)，由于噴(pen)(pen)漆(qi)(qi)室(shi)的(de)排風(feng)量(liang)很大，所以排出的(de)有(you)(you)機(ji)(ji)廢氣(qi)總濃度(du)很低，通常(chang)在100mg/m3左右。另外(wai)，噴(pen)(pen)漆(qi)(qi)室(shi)的(de)排氣(qi)中(zhong)經常(chang)還含(han)有(you)(you)少量(liang)未(wei)處(chu)理完全的(de)漆(qi)(qi)霧，特別是干式漆(qi)(qi)霧捕集噴(pen)(pen)漆(qi)(qi)室(shi)，排氣(qi)中(zhong)漆(qi)(qi)霧較多，可能(neng)成為廢氣(qi)處(chu)理的(de)障礙，廢氣(qi)處(chu)理前必須預處(chu)理。

2）晾置室廢氣

面(mian)漆在(zai)噴涂之后烘干之前，要進(jin)行(xing)流平(ping)晾置(zhi)，濕漆膜(mo)在(zai)晾置(zhi)過程中有機(ji)溶劑(ji)(ji)揮發，為防止晾置(zhi)室內有機(ji)溶劑(ji)(ji)聚集發生爆(bao)炸事(shi)故(gu)，晾置(zhi)室應連續換(huan)風，換(huan)風速度一般控制在(zai)0.2m/s左右(you)，排風廢氣(qi)(qi)(qi)的(de)成(cheng)分(fen)與噴漆室排風廢氣(qi)(qi)(qi)的(de)成(cheng)分(fen)相近，但(dan)不含(han)漆霧，有機(ji)廢氣(qi)(qi)(qi)的(de)總濃度比噴漆室廢氣(qi)(qi)(qi)偏大(da)，根據排風量大(da)小不同，一般在(zai)噴漆室廢氣(qi)(qi)(qi)濃度的(de)2倍左右(you)，可達到300mg/m3，通常(chang)與噴漆室排風混(hun)合(he)后集中處理(li)。另外，調漆間、面(mian)漆污水循環水池(chi)也要排放類似的(de)有機(ji)廢氣(qi)(qi)(qi)。

3）烘干廢氣

烘(hong)干廢氣(qi)的成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)分比較(jiao)復雜，除包含有(you)機溶劑(ji)、部分增塑劑(ji)或樹脂單體等揮發成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)分，還(huan)包含熱分解生成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)物(wu)、反(fan)應(ying)生成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)物(wu)。電泳底漆與(yu)溶劑(ji)型面漆烘(hong)干均有(you)廢氣(qi)排(pai)出，但其成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)分與(yu)濃度差別(bie)較(jiao)大。

分(fen)析(xi)可(ke)(ke)(ke)知，來自(zi)噴漆室、晾置室、調漆間(jian)、面漆污水處理(li)間(jian)的(de)(de)廢氣(qi)，為低濃度(du)、大(da)(da)流量(liang)常溫廢氣(qi)，污染物的(de)(de)主要組成(cheng)(cheng)為芳香烴、醇醚類、酯類有機溶(rong)劑。對照《大(da)(da)氣(qi)污染綜合排(pai)放(fang)(fang)(fang)標(biao)(biao)準》，這(zhe)些(xie)廢氣(qi)的(de)(de)濃度(du)一般(ban)在排(pai)放(fang)(fang)(fang)限值以內，為應對標(biao)(biao)準中排(pai)放(fang)(fang)(fang)速率要求，多數汽車廠采取高空(kong)排(pai)放(fang)(fang)(fang)的(de)(de)辦(ban)法。這(zhe)種辦(ban)法雖然可(ke)(ke)(ke)以滿足目前排(pai)放(fang)(fang)(fang)標(biao)(biao)準，但廢氣(qi)實質(zhi)上(shang)是未經處理(li)稀釋排(pai)放(fang)(fang)(fang)，一條大(da)(da)型(xing)的(de)(de)車身涂(tu)裝線每年排(pai)放(fang)(fang)(fang)的(de)(de)氣(qi)體污染物總(zong)量(liang)可(ke)(ke)(ke)能高達(da)數百噸，對大(da)(da)氣(qi)造成(cheng)(cheng)的(de)(de)危害非常嚴(yan)重。